自調(diào)式滾輪架主要用于膛線工件的安裝和日常焊接等。在使用過(guò)程中，假如需要調(diào)整焊接車轱轆架構(gòu)里的全自動(dòng)車轱轆和從動(dòng)輪的高度，原理也會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)變。事實(shí)上，自調(diào)式滾輪架自身歸屬于焊接輔助設(shè)備，可以根據(jù)應(yīng)用情況開(kāi)展區(qū)別。起先，能用錐體和電子線束段等不同的旋轉(zhuǎn)裝置完畢焊接操作。

可是，假如焊接非環(huán)形焊接，只要將產(chǎn)品工件安裝在工裝夾具上就足夠了，但要求和工藝的焊接能夠互相配合生產(chǎn)加工。應(yīng)用焊接輪數(shù)控車床的優(yōu)點(diǎn)是，它有利于改進(jìn)焊接質(zhì)量，減少全部工作的強(qiáng)度，并且能夠明顯提升工件的實(shí)際操作輸出功率。

1.自調(diào)式滾輪架在運(yùn)行和工作過(guò)程中應(yīng)保證并沒(méi)有振動(dòng)和噪聲。如果出現(xiàn)這種問(wèn)題，要有商業(yè)用地排出來(lái)。假如產(chǎn)品工件懸掛在車輪子架構(gòu)上，我們首先要調(diào)研工件的置放部位。其次，產(chǎn)品工件是不是粘在滾桶上，產(chǎn)品工件是否有阻礙物等，假如所有問(wèn)題都排出了。

2.在運(yùn)行自調(diào)式滾輪架電機(jī)以前，要實(shí)際校正布線，確定布線完全的正確后，才可以關(guān)掉電源總開(kāi)關(guān)，起動(dòng)電機(jī)，查驗(yàn)轉(zhuǎn)動(dòng)和所需方位，然后打開(kāi)調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)，開(kāi)啟變速搖桿，由小到大，以我們應(yīng)該的速度進(jìn)行調(diào)節(jié)。

假如產(chǎn)品工件翻轉(zhuǎn)方向上的需求產(chǎn)生變化，要記住，必須先終止電機(jī)，然后才能按反方向按鍵。不然，電機(jī)或其他零件可能點(diǎn)燃。全部工作結(jié)束后，要將調(diào)整速度的搖桿調(diào)低，隨后關(guān)掉調(diào)整速度的電源開(kāi)關(guān)，斷電。

復(fù)雜工件的自動(dòng)焊接離不開(kāi)自調(diào)式滾輪架的使用，變位機(jī)可與工人一起進(jìn)行各種位置。在工件焊接操作的情況下，大大提高了人工焊接的效率，但由于主要電源是電機(jī)，焊接不能有效接地，會(huì)造成嚴(yán)重后果。那么，焊接變位器如何接收地線呢？

一.接地不良的后果

1.自調(diào)式滾輪架接地不良會(huì)導(dǎo)致焊接電流起伏，導(dǎo)致焊接過(guò)程不穩(wěn)定，焊接電流起伏過(guò)大，焊接電源在預(yù)防意識(shí)下啟動(dòng)，產(chǎn)生停止弧。

2.導(dǎo)電機(jī)構(gòu)元件之間的接觸不良會(huì)燃燒這些元件。特別是在工作電流較大的情況下，損壞可能更嚴(yán)重。

二.接地接線方法

1.自調(diào)式滾輪架6000mm.20mm厚導(dǎo)電板與操作臺(tái)同時(shí)旋轉(zhuǎn)。

2.在安裝導(dǎo)電板的過(guò)程中，對(duì)稱安裝兩組電導(dǎo)體。由黃銅導(dǎo)體制成。.導(dǎo)體塊.彈簧和調(diào)節(jié)螺母。

3.導(dǎo)體調(diào)節(jié)支架固定黃銅導(dǎo)體，黃銅導(dǎo)體牢牢按壓彈簧導(dǎo)板，保持良好的導(dǎo)電接觸。

4.黃銅導(dǎo)體的另一端與焊接地線相連。

三.自調(diào)式滾輪架接地電機(jī)

導(dǎo)電板與黃銅導(dǎo)體接觸面的要求是滾動(dòng)產(chǎn)生光滑光滑的表面。這可以提高導(dǎo)電板與黃銅導(dǎo)體的接觸性能，減少對(duì)黃銅導(dǎo)體的損壞，從而提高使用壽命。這種導(dǎo)電機(jī)制的容量約為2萬(wàn)A。